Anlagen welche dem Vorbild nachempfunden wurden aber diesem nicht komplett entsprechen.
DR_Bahner
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

30.07.2020 17:47

Wie immer herzlichen Dank für euer Lob !

Ich war nicht untätig, fast die hälfte der großen Kurve ist unter Draht, immer sind es ca 21 bzw. 22 Gleise nebeneinander. Die örtliche Bm war auch fleißig, in Rekordzeit haben sie die Nordanlage komplett umgebaut, da waren reichlich fehler. Auch der Stüdberg musste im hinteren bereich noch 1m Angehoben werden.

Das Kreuzungsbauwerk zwischen Nord und Süd Zba ist dabei auch gleich mit eingesetzt worden.
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00000588.jpg (1.67 MiB) 535 mal betrachtet
Das derzeite Ende der zusammenhängenden Oberleitung
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00000589.jpg (1.05 MiB) 535 mal betrachtet
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00000599.jpg (829.29 KiB) 535 mal betrachtet
Extra für Tobias, der Anfang des Bahnstromwerkes Riesa, wo die Überlandleitung letzten endes mündet.
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00000601.jpg (873.12 KiB) 535 mal betrachtet
Das Kreuzungsbauwerk am Stw. W1* auch "Stern" genannt.
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00000602.jpg (962.57 KiB) 535 mal betrachtet
Links ist der Nordberg zu sehen, wo gerade ein Zug zerlegt wurde.
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00000603.jpg (920.37 KiB) 535 mal betrachtet
Die korrigierte Nord Zba mit dem Stellwerk B8 und Weichenposten 17
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00000604.jpg (711.76 KiB) 535 mal betrachtet
Stellwerk R20 mit der Auffahrt zum "Stern" man sieht deutlich das die Gleise nur gelascht sind, aber 1991 sollte es nur noch 2 Jahre dauern bis der letzte Wagen da Abrollte....

DR_Bahner
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

31.07.2020 12:02

Da ich weiß das ihr aufmerksam seit, nein ich habe die Zwangsschienen nicht vergessen ;).
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00000610.jpg (1016.45 KiB) 496 mal betrachtet

Toffiii
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

31.07.2020 19:44

Hallo Tom!

Klasse Bilder!!
Auch eine schöne Lösung für die Brücke über die 3 Gleise bei dem grauen Stellwerk

Viele Grüße Erik

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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

31.07.2020 21:41

Hallo Erik,

Vielen Dank, mir blieb nichts anders übrig, als es so zu machen. Die Brücken, die es fertig gibt passten einfach nicht oder waren zu kurz. Wenn man es so nimmt, war u.a. diese Brücke oder generell die Ecke hier, fast ein Grund Riesa fiktiv zu bauen. Da ich mit Erhöhungen so meine Probleme habe. Nun hab ich mich noch mal ein bisschen ausgetobt und habe auch noch die 3 Brücken eingebaut, wo ich auch erst überlegt hatte sie wegzulassen. Eines wird mir aber nun auch Klar der Werksbahnhof vom Stahlwerk muss mit rein. Das graue Stellwerk, was du meinst, ist der so genannte "Stern" ;). Anbei mal 2 Übersichtsbilder, auch an dem Gleis 135 ging es weiter.
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00000623.jpg (1.09 MiB) 455 mal betrachtet
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00000625.jpg (898.42 KiB) 455 mal betrachtet
Ich hoffe man erkennt das die Brücke wie auch das Vorbild im einem gefälle steht.

In übrigen das sind die Vorbilder "3 Brücken" und das "Kreuzungsbauwerk"

Gruß Tom

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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

02.08.2020 13:20

Hallo Tom,

sehr konsequente und klasse Umsetzung! Daumen hoch.
Insbesondere die Brückenbauwerke gefallen mir sehr gut :slightly_smiling_face:

Gruß
Andreas
EEP 13.2 / 14 / (16) - HomeNOS 13 - TM14.3.2.1.4 - MK 2.03.006 - Blender 2.79
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

04.08.2020 13:13

Hallo Andreas,

vielen Dank, wobei ich gestehen muss das sie erst weglassen wollte... :O.

Es ist wieder ein Stück geschafft :). Die Zba Süd ist unter Draht, 1990/91 wurde sie Elektrifiziert, obwohl das Güteraufkommen kontinuierlich sank. Bereits 1992 wurde der planmäßige Güterverkehr von Riesa nach Chemnitz eingestellt, sodass man über den Sinn der Oberleitung da streiten kann….

Leider ist der Bereich nicht öffentlich einsehbar bzw. nur sehr schlecht (siehe meine beiden Bilder von 2016). ich habe lediglich dieses Foto von 1999 als Bauvorlage nutzen können.
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00000647.jpg (994.99 KiB) 254 mal betrachtet
Die Umsetzung in EEP.
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00000648.jpg (1.16 MiB) 254 mal betrachtet
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00000649.jpg (1.21 MiB) 254 mal betrachtet
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00000650.jpg (1.26 MiB) 254 mal betrachtet
Nun noch 2 Bilder vom Vorbild aus 2016, als man das BW Abgerissen hatte.
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DSC_0025.JPG (2.05 MiB) 254 mal betrachtet
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DSC_0024.JPG (2.28 MiB) 254 mal betrachtet
Ich denke mal anhand der Form und des Wartesignals dürfte man erkennen wo ungefair die Bilder entstanden sind.

DR_Bahner
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

04.08.2020 23:17

Südseitig ist Riesa nun fertig, die Nordseite hatte nur 3 - 4 Gleise die mitten drin endeten. Wo und wie genau werd ich noch herausfinden müssen. Diese sowie die benachbarte Kurve werden beim finalen Lückenschluss gemacht. Ja es geht dem Ende zu, auch wenn die Lücke nicht gerade klein ist.

Ich habe die noch fehlende Oberleitungsanlage in 2 Abschnitte unterteilt. Abschnitt 1 beinhaltet alle QT vom Stellwerk R20 bis zum Dispatchergebäude. Abschnitt 2 die Nordanlage und den Lückenschluss der Leipzig - Dresdener Eisenbahn. Ansonsten gibts noch ein paar Bilder der Südanlage, welche nun sehr bald komplett verschwinden soll im Zuge des ESTW Umbaus von Riesa und der damit verbundenen Spurplanänderung im Bahnhofsbereich.

Nach nun gut 6 Wochen intensiver Arbeit, muss ich auch sagen EEP macht wieder richtig Spaß. Auch an dieser Stelle ein, großes Danke an Pascal der wirklich sehr gute Ambitionen zum Konstrukteur hat und an Günther, der nach wie vor dieses Projekt mit seinen Weichen Unterstützt hat und wo es auch kurzfristig möglich war noch eine spezielle ABW umzusetzen zu lassen. Besonders ohne Pascal seinen Einsatz wäre dieses Projekt vielleicht in der versenkung verschwunden, da meine Abitionen noch mit EEP zu arbeiten eher gegen 0 Tendierten.... Besonders durch einige Negative Aktionen und Äußerungen bestimmter personen, in der hinsicht habe ich für mich selbst konsquenzen gezogen.

Aber gut genug gemeckert ;). Was seht ihr nun ?! Zum einen meinen nächsten Abschnitt den ich vor habe. Zum anderen die Südanlage wie sie evtl. 1991/92 noch lief. Leider weiß ich bis heute nicht, wann der Südberg aufgegeben wurde. Der Nordberg wurde schon 1993 aufgegeben.

Wenn man das in einer Chronik erfassen würde sehe es so aus.....

1989: Jubiläum "150 Jahre Erste Deutsche Fernbahn" mit großer Fahrzeugparade
1991: Elektrifizierung der Strecke Riesa - Chemnitz mit der Süd zba und Teile des BW´s, Jubiläum "100 Jahre Bahnbetriebswerk Riesa"
1992: Einstellung des planmäßigen Güterverkehrs zwischen Riesa und Chemnitz
1993: Einstellung des Nordberges. (Schließung R20 und R16 inkl. P17)
1994: Auflösung der Wagenmeisterei und der Bm
1995: Schließung des BW von da an nur noch Bh.
1997: Auflösung des Hafens als eigenständigen Bahnhof Stw. B8 wurde zum Stw. R8 umgeändert.
1998: Einstellung Bedienung Südspeicher und Metallhandel, Einstellung Personenverkehr Riesa - Nossen, Umbau Bahnsteig 2/3 im Zuge des "Tag der Sachsen 1999"
1999: Einstellung Güterverkehr zwischen Riesa und Prausitz, danach Abriss der Eisenbahnbrücke über die Chemnitzer hohle im Zuge des Ausbaus der B169
2001: Der damalige Bh Riesa wird geschlossen.
2002: Durch die Jahrhundertflut werden die Vorflutbrücken bei Röderau zerstört, ein Wiederaufbau erfolgte sofort und es wurde die Überquerung der Elbbrücke 3 Gleisig
2003: Die letzte Lok der Baureihe 346 (DR V60) verlässt Riesa.
2004: Einstellung des Personenverkehrs zwischen Riesa und Falkenberg
2005: Inbetriebnahme 3 Gleis der Elbbrücke
2006: der letzte Intterregio durchfährt Riesa
ca. 2007 - 2009 Rückbau von Gleisen (Ausbau der Weiche nach Noseen, BW Einfahrt (74a) und in der Südanlage), vmtl. auch Schließung des "Stern"
2009: Einstellung Bedienung Mischfutterwerk
Ab 2010 - 2019 Abriss von nicht mehr benötigten Hochbauten (BW,Lokleitung Stw. R16, P17, Wagenmeisterei etc.)
2014: 175 Jahre erste deutsche Fernbahn (30 min halt eines ICE 4)
2015: Komplexer Umbau der Nordanlage, verbunden mit Rückbau nicht mehr benötigter Gleise.
2018: Sanierung der Güterabfertigung Nutzung der Büroräume durch DB Netz.

So mal eine grobe zusammenfassung.
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

07.08.2020 23:21

Das dürfte nun der vorletzte Beitrag zum thema Fahrleitung sein.

Was fehlt denn eigl. noch ?

- 4 Quertragwerke
- 4 Kettenwerke
- 2 Einzelmasten
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00000671.jpg (1.08 MiB) 108 mal betrachtet
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Dateianhänge
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Re: [EEP] Ein lebenswerk nimmt Formen an

Gestern 14:28

Die Elektrfizierung ist nun Abgeschlossen in ein ausfahrten fehlen noch ein paar kleinigkeiten. Aber nach 6 Wochem am Stück Oberleitung fehlt mir etwas die lust :D. Anbei mal ein bisssel Zugverkehr, die weitere Ausgestaltung wird wohl im Bereich vom W4 weiter gehen, mit dem Bahnhübergang Lommatzscher Str. an der Strecke Riesa Nossen, mit dem ich viele Kindheitserinnerungen verbinde. Schaun mer mal wies wird :).
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